Этим летом в Волгограде появится необычный эксклюзивный автомобиль — ГАЗ 21 «Волга» в кузове кабриолет, который компания «Ретро Свадьба» уже в поте лица готовит для Вас. Этот белоснежный советский «корабль» будет радовать молодожёнов Волгограда и Волжского на свадьбах, вечеринках и других праздничных мероприятиях. Машина будет белого цвета, и как Вы уже поняли, с открытой крышей (с тентом, который в случае непогоды защитит от осадков). Для свадьбы — это вообще идеальный вариант. Машина очень красива, выглядит дорого и богато, а за счёт открытого кузова позволит снять красивые фото и видео прямо во время движения автомобиля.
Предварительная бронь автомобиля принимается по телефонам 98-90-34 и +7 927 534 1140 или электронному адресу zakaz@retrosvadba.ru
Стоимость аренды нового ГАЗ-21 кабриолет в первые месяцы проката составит 5000 рублей в час.
Предоплата для бронирования даты Вашей свадьбы (или другого мероприятия) составляет 2000 рублей (невозвратная сумма).
/// точная дата готовности проекта ГАЗ-21 «Волга» кабриолет, к сожалению не известна, поэтому всех забронировавших «Волгу» кабриолет мы страхуем и бронируем на их имя обычный ГАЗ-21 седан или другую машину из нашего парка на выбор заказчика.
О «Волге»
Волга ГАЗ-21 — это советский легковой автомобиль (четыре двери, пять мест), производившийся на Горьковском Автомобильном Заводе. Обозначение модели до 1965 года ГАЗ-М-21, позднее ГАЗ-21.
С 1951 года началась разработка автомобиля под обозначением ГАЗ-М-21 «Победа-II» (ген. конструктор — А. Липгарт, позднее — В. Соловьев). Образец был доведён до готового гипсового макета, внешне напоминающего серийный ГАЗ-12 «ЗиМ». Однако сам «ЗиМ» к этому времени считался устаревшим, поэтому проект «Победы» второго поколения принят к производству не был.
С 1952 года велась параллельная работа над двумя независимыми проектами ГАЗ-М-21 — «Звезда» (Д. Вильямс) и «Волга» (Л. Еремеев). К 1953 году были готовы макеты обеих машин. Более перспективным был проект Вильямса (футуристичный фастбэк с панорамными стёклами и двумя большими плавниками на корме), но «Волга» Еремеева была ближе к производственным реалиям и выглядела более традиционно, и, в конечном итоге, работа была продолжена именно над ней. С 1953 года генеральным конструктором назначен А. Невзоров.
В ходе проектирования был широко использован опыт зарубежных производителей, преимущественно американских. Закупались и исследовались образцы автомобилей, таких, как Ford Mainline, Plymouth Savoy или Chevrolet Styline Deluxe, некоторые их черты легко читаются в «Волге», особенно в конструкции кузова, дизайне и оборудовании салона. Но, при этом, неверно утверждать, что «Волга» имела какой-либо конкретный зарубежный прототип. Дизайн же «Волги» определённо разрабатывался независимо, причем был на 1953 год передовым — отдельные аналогичные решения появились на американских моделях лишь 1955-57 модельных годов (’55 Chevrolet Bel Air), а основная масса автомобилей 1953-54 годов имела более архаичный дизайн, напоминающий «ЗиМ» (’54 Chevrolet Bel Air). Для машины разрабатывался совершенно новый двигатель — верхнеклапанный, с полусферическими камерами сгорания и цепным приводом распредвала (позднее его так и не смогли довести до должного уровня надёжности). Впервые в практике отечественного автомобилестроения использовалась автоматическая коробка передач (коробку с ручным переключением от «Победы» на первом этапе хотели оставить только на такси). Оригинальным техническим решением была ЦСС — централизованная система смазки узлов шасси — специальная система трубок, при помощи которой водитель смазывал все трущиеся пары путём нажатия на педальку в салоне, а не шприцевания в яме — аналогичная система применялась на довоенных дорогих автомобилях «Татра» и БМВ. Однако довести эту систему до ума специалисты ГАЗа так и не смогли, и с конца 1950х годов ставить ее перестали.
В 1955 году были готовы ходовые прототипы. Три «Волги» были отправлены на всесторонние испытания совместно с автомобилями иностранного производства — синяя, белая и красная. Одна из испытываемых машин была с механической коробкой передач.
10 октября 1956 года с конвейера сошли первые «Волги». Но ещё до июня 1957 года машина выпускалась с форсированным двигателем от «Победы» (65 л.с.) — всего было выпущено 1100 машин. Летом 1957 года была закончена подготовка собственного двигателя. Двигатель ЗМЗ-21 (2445 литра и 70 л.с.) — верхнеклапанный, с мокрыми гильзами, нижним распредвалом, клиновыми камерами сгорания и клапанным механизмом OHV. В модернизированном виде этот двигатель существует до сих пор как ЗМЗ-402, а сам ЗМЗ-21 производства Ульяновского моторного завода в практически неизменном виде ставился на автомобили УАЗ до середины 1990-х годов. И все равно, по своим техническим характеристикам он уступал двигателю ГАЗ-11 ещё довоенной модернизированной «Эмки» ГАЗ-11-73 с шестицилиндровым двигателем в 75 л.с. Шестицилиндровую линию автомобилей ГАЗ не стал развивать из-за соображений повышения топливной экономии и отсутствия необходимости для народного хозяйства таких динамичных автомобилей.
С 1956 по ноябрь 1958 года выпускалась так называемая «первая серия» ГАЗ-М-21, «со звездой». Всего было выпущено чуть более 30 тысяч машин всех модификаций.
Вы попали на сайт RetroSvadba.Ru, потому что искали: аренда автомобилей Волгоград, Волжский прокат автомобилей, автомобиль на свадьбу, лимузин на свадьбу, аренда автомобилей, заказ лимузина, лимузин hummer, аренда лимузинов, лимузины, трансферы, прокат авто, аренда авто, прокат лимузинов, автомобиль с водителем, ретро автомобиль, авто фото, фото автомобилей, свадебное авто, заказ авто, машина с водителем, заказ машин, авто свадьба, машины на свадьбу, свадебные автомобили, авто с водителем, заказ лимузинов, аренда автомобилей на свадьбу, лимузин свадьба, заказать лимузин, лимузин линкольн, lincoln limo, авто на свадьбу, excalibur, экскалибур, хаммер лимузин, чайка, волгоградский лимузин, фотограф на свадьбу, аренда седана, toyota на свадьбу и т.д.
* Не смотря на наше обширное портфолио, мы всегда открыты к новому сотрудничеству.
Если Вы владелец автомобиля бизнес-класса, ретро-автомобиля или лимузина, и Вас
ещё нет в нашей базе, то с радостью заключим с Вами договор на постоянной основе.
Также будем рады сотрудничать с фотографами, видео-операторами, артистами и свадебными салонами.
Звоните: 98-90-34, пишите: svadba@mishad.ru
